{"id":1923,"date":"2026-11-01T20:58:54","date_gmt":"2026-11-01T20:58:54","guid":{"rendered":"https:\/\/caldasdarainha.online\/gitana-18-encara-a-route-du-rhum-apos-oito-meses-de-desenvolvimento\/"},"modified":"2026-11-01T20:58:54","modified_gmt":"2026-11-01T20:58:54","slug":"gitana-18-encara-a-route-du-rhum-apos-oito-meses-de-desenvolvimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/gitana-18-encara-a-route-du-rhum-apos-oito-meses-de-desenvolvimento\/","title":{"rendered":"Gitana 18 encara a Route du Rhum ap\u00f3s oito meses de desenvolvimento"},"content":{"rendered":"<p><strong>Gitana 18<\/strong> passou por uma fase intensa de testes no mar. A equipa avaliou estabilidade, velocidade e comportamento em diferentes condi\u00e7\u00f5es. Cada sa\u00edda trouxe dados \u00fateis para as pr\u00f3ximas altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h3>Testes no mar<\/h3>\n<p>Sa\u00eddas curtas serviram para ajustar o equil\u00edbrio do trimar\u00e1n. Em ondas m\u00e9dias, os testes mostraram como o barco reage aos foils. Foram medidos \u00e2ngulo de voo, levantamento e vibra\u00e7\u00f5es durante a navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>Ajustes nos foils<\/h3>\n<p>Os foils s\u00e3o as l\u00e2minas submersas que levantam o casco sobre a \u00e1gua. A equipa alterou a inclina\u00e7\u00e3o e a curvatura para melhorar o apoio. Mudan\u00e7as pequenas podem reduzir a resist\u00eancia e aumentar a velocidade.<\/p>\n<p>Foram testados formatos e posi\u00e7\u00f5es diferentes dos foils. Cada op\u00e7\u00e3o foi validada com sensores e filmagens subaqu\u00e1ticas. Assim, os t\u00e9cnicos compararam desempenho real e previs\u00f5es do estaleiro.<\/p>\n<h3>Piloto autom\u00e1tico e eletr\u00f3nica<\/h3>\n<p>O piloto autom\u00e1tico foi integrado ao sistema de controlo de voo do casco. Ele ajusta tim\u00e3o e foils para manter equil\u00edbrio e rumo. Ajustes finos visam reduzir interven\u00e7\u00f5es manuais do timoneiro.<\/p>\n<p>Sensores de velocidade, atitude e press\u00e3o alimentam o sistema em tempo real. Redund\u00e2ncia e seguran\u00e7a foram prioridades nas configura\u00e7\u00f5es. Testes em mar aberto validaram a robustez eletr\u00f3nica.<\/p>\n<h3>Prepara\u00e7\u00e3o para a Route du Rhum<\/h3>\n<p>O calend\u00e1rio de desenvolvimento focou fiabilidade e desempenho at\u00e9 a regata. A equipa treinou manobras em altas velocidades e rotinas de manuten\u00e7\u00e3o. Pe\u00e7as sobressalentes e protocolos foram organizados para responder a falhas r\u00e1pidas.<\/p>\n<p>Com testes constantes, ajustes nos foils e o piloto autom\u00e1tico calibrado, o barco chega \u00e0 regata mais preparado. Ainda assim, cada milha navegada continuar\u00e1 a gerar dados para otimizar o trimar\u00e1n.<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"https:\/\/www.noticiasdomar.pt\/gitana-18-chega-a-route-du-rhum-apos-oito-meses-de-desenvolvimento-intensivo\/\" target=\"_blank\" title=\"www.noticiasdomar.pt\" rel=\"nofollow noopener\">www.noticiasdomar.pt<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gitana 18 parte para a Route du Rhum ap\u00f3s oito meses de desenvolvimento acelerado, com foils otimizados e prepara\u00e7\u00e3o intensa.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1922,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[395],"tags":[403,402,400],"class_list":["post-1923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-desporto","tag-charles-caudrelier","tag-gitana-18","tag-route-du-rhum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1923\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/caldasdarainha.online\/ru\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}